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    这可不是国防部不了解实际情况乱下任务，而是英军在缅甸的军队集中在八莫和缅甸中部，其他地方只有少数的部队。

    而英军的战斗力，华夏是完全看不上的，就连沙俄的战斗力说不定都会比英军强。

    快速占领缅甸中部，然后南下，彻底将英国人建设的八莫到仰光的铁路掌握在手中。

    在完成这个第一阶段的任务之后，华夏的海军将会利用潜艇暂时掌握印度洋的制海权，从海上获得后勤补给进行第二阶段的任务。

    虽然没有亲临现场，但韦珣还是相信西南战区为战争做足了准备。

    因为在他之前，李燮和、徐树铮两人每年都会视察一次。

    他们视察不仅要视察军工业建设，还要亲自走一趟公路，看看路况，再视察一下军队的训练情况。

    李燮和性格吃苦耐劳，明白大义，徐树铮更是眼睛里揉不得沙子的人。

    之前就有一段公路因为泥石流被阻断，然后耽误了前线的补给运输，负责的人现在成为了西南公路建设集团的劳动力。

    西南的公路大多是混凝土路面，得益于多得可怕的大山，华夏的建筑成本主要是来自混凝土工厂建设、劳动力工资、钢筋三个方面。

    依照徐树铮的要求，路面塌陷、交通阻隔的处理时间不得超过一周，遇到特大的泥石流情况可以酌情延后一周。

    西南的省道分段管理，责任到路段的管理主任手中。

    而滇系的军方将领可都不是不识字的文盲，西南为了军事需求修建公路，可民间也会因此获利。

    在华夏军中占据重要地位的滇籍将领也极为关注西南公路的情况。

    一旦哪个路段的负责人是酒囊饭袋，说不定当地哪个村里往在军中当军官的人发一封信件或者拍封电报，少不得要被严查。

    因此韦珣虽然人未到西南，却对西南的情况极为放心。

    近年来，西南滇省和黔省一样，成为了华夏倾向性扶持产业的省份，尤其是以云南的烟草独占鳌头。

    这个时代的滇省可不是民国时期。
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